〖壹〗、比亚迪混动车型主要有以下几款：秦Pro新能源官方指导价：169 - 299万 级别：紧凑型轿车 特点：入门费用相对较高 ，但与同价位卡罗拉等车型相比无明显缺点 。作为紧凑型车 ，满足家用需求，小保养费用较低；有混动和纯电可选且都能上绿牌；获得2019C - NCAP五星评价；空间大 ，内饰档次感高 。
〖贰〗 、比亚迪旗下的新能源汽车主要包括宋MAX 、秦、秦PRO新能源 、比亚迪唐 、宋、元SUV新能源系列 ，以及比亚迪e5和e6。宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车，它搭载了5T四缸涡轮增压发动机 ，并配备了6速双离合变速箱 ，同时搭载前后双电机，形成四驱系统 ，为驾驶者提供强劲的动力和稳定的操控性能 。
〖叁〗 、比亚迪新能源汽车主要包括以下几款车型： 比亚迪e6- 车型特点：作为一款四轮驱动的电动车型 ，比亚迪e6集SUV和MPV的设计元素于一体，外观时尚且空间宽敞 。- 配置与性能：搭载了多项智能科技，如无钥匙智能系统 、语音导航、车载电视以及远程操控功能。
〖肆〗 、比亚迪新能源车型中 ，秦L DM-i 、海豹07 DM-i、海鸥智驾版和宋ProDM-i等车型在性价比方面表现突出 。秦L DM-i：费用与性能：秦L DM-i以98万元起售（促销价） ，搭载第五代DM混动技术，馈电油耗低至08L/100km ，满电满电综合续航近2000km ，性价比极高 。
〖伍〗、比亚迪新能源汽车续航因车型和动力类型差异较大，纯电动车型续航覆盖305公里至705公里 ，插电混动车型综合续航可达1500公里至2500公里。纯电动车型方面 ，主流车型中，元EV360约305公里 ，宋EV 、秦EV系列约400公里 ，秦PLUS EV有420km 、510km、610km等版本 。
〖陆〗 、宋Pro新能源：在宋PLUS的基础上进行了优化，更加适合家庭使用 。大空间王者系列：唐新能源：大型SUV ，为家庭出游提供了更多的空间和可能性。创新力作系列：D1：比亚迪在出行领域的新尝试 ，为网约车市场量身定制。这些车型覆盖了从小型车到大型SUV的广泛范围，满足了不同消费者的多样化需求 。
〖壹〗 、比亚迪向北欧最大公共交通运营商Nobina集团交付了43台15米纯电动大巴，这是比亚迪电动大巴首次在芬兰交付 ，也是旗下全新15米纯电动巴士首次投入商业化运营 。
〖贰〗、比亚迪近日与北欧最大公交运营商Nobina签订30台大巴订单 ，这是比亚迪第三次与Nobina芬兰公司合作推动北欧零排放公交电动化进程。具体信息如下：订单详情 本次订单包含15台13米及15台15米纯电动巴士，计划于2022年底交付 ，并在芬兰首都赫尔辛基投入运营 。
〖叁〗 、比亚迪于当地时间11月24日与北欧最大公共交通运营商Nobina签订70台纯电动巴士订单 ，这是其在芬兰签下的第二笔纯电动大巴订单，车辆计划于2022年夏天在芬兰首都赫尔辛基大区公交线路投入运营 。订单详情车型与数量：新订单涵盖比亚迪旗下两款畅销车型 ，包括42台13米及28台15米纯电动巴士。
比亚迪的王朝系列源于第一辆轿车秦 ，最初一代的比亚迪秦可以说是王朝战略第一步棋，从此以后无论是唐宋 ，包括现在的秦pro ，宋pro，宋MAX都成了在自主品牌里热销的车型 。而最初一代的比亚迪秦 ，现在也迎来了全新改款 。这一次全新改款的比亚迪秦燃油版 ，基于BNA架构打造，起售价仅为49万元，比较高配版本19万元。
王朝系列车型顺序秦（2012年首发）作为王朝系列的开山之作 ，秦于2012年推出（另有资料提到2014年量产） ，是全球首款支持纯电与混动双模式切换的新能源车，主打节能与动力性能 ，成为网约车市场主力车型之一 。
比亚迪“秦 ”作为新能源时代的代表性车型 ，凭借其高性价比 、全产业链自研模式及市场成功，成为比亚迪逆袭的关键车型 ，并推动了中国新能源汽车工业的崛起 ，堪称新能源时代的“T型 ”车 。
秦：比亚迪王朝系列的第一款车型，于2015年上市。它采用了比亚迪最新的外观设计语言 ，融合了中国文化元素 ，搭载了比亚迪自主研发的DM双模混合动力系统，拥有出色的燃油经济性和强劲的动力表现 。汉：比亚迪王朝系列的第二款车型 ，于2020年上市 。
全新比亚迪秦燃油版费用低至99万起 ，电动版实测续航超500km。以下是详细信息：发布背景与版本概述11月5日，比亚迪在北京昆仑决世界搏击中心举办全新秦发布会。
回顾比亚迪王朝系列车型，秦、唐 、宋等多款的DM 、EV产品 ，可以说是在新能源领域车型布局最完善的了 。其中“秦”作为王朝系列的开山鼻祖 ，也是比亚迪最早推出的混合动力汽车 。这款车的意义自然也不同。随着时间的推移，这款车型也推出了多个版本 ，不仅有混动、纯电 ，甚至还有燃油 。
海洋网系列主打年轻化与长续航，推出两款车型：海豹08作为中大型运动轿车 ，采用海洋美学设计语言 ，纯电续航超700km，满足长途出行需求 ，目标年轻消费群体 。海狮08以大空间为核心卖点 ，插混版综合续航达1430km（纯电+燃油双模式），兼顾低能耗与长续航 ，适合多场景使用。
024年1月 ，比亚迪旗下多款车型谍照曝光，预示其将继续冲击更高销量目标 。2023年比亚迪全年销量达3044万辆，超额完成300万辆目标 ，成为全球新能源汽车销冠并创下中国汽车比较高年销量纪录 。2024年 ，比亚迪将销量目标定为450-500万辆，增幅至少超50% ，新车表现成为关键。
海洋网旗舰车型：海豹08与海狮08作为海洋网全新旗舰 ，海豹08（轿车）与海狮08（SUV）预计于2026年第一季度推出 。两者或搭载比亚迪最新纯电平台与智能驾驶技术，设计语言延续海洋网“海洋美学 ”理念 ，强化品牌高端化形象 。
比亚迪为改善品牌整体销量下滑的状况 ，计划未来两年内相继推出5款新车型，具体信息如下：S7上市时间：有望于今年年底正式上市。车型定位：定位高于现款S6的全新SUV车型 。外观设计：展现家族设计理念 ，前大灯加入LED日间行车灯 ，U型前格栅与前大灯联成一体，更霸气且具豪华感 。
比亚迪将在2025年10月推出多款改款车型 ，涵盖插混轿车与运动型车 ，秦系列混动 、唐系列六座等车型将上市。以下是具体信息：秦L DM-i 2025款核心参数电池与续航：13kWh版本正式量产，官方披露纯电续航为110km（需注意样本量较少，实际数据待官方进一步证实）。
比亚迪明年将推出3款全新车型 ，其中涉及2款SUV车型 ，具体信息如下：SUV车型比亚迪“唐 ”技术特点：搭载比亚迪最新的双模技术，采用由一个0TDI汽油发动机和两个轮边电机组成的四驱模式 。性能表现：百公里加速仅为9秒 ，展现出强劲的动力性能 。上市时间：计划于明年进入大众视野 ，具体月份未明确提及。
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