〖壹〗、前后制动器类型为通风盘式/实心盘式。作为一款搭载0T汽油或者柴油发动机的中型SUV，驭胜S350官方指导费用为198-18万，拥有颇为时尚的造型以及稳定的动力输出 ，在同级别中有着不错的表现 ，迎合了年轻市场的审美，是一款综合性价比较高的车型 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗 、动力方面提供0T汽油/柴油两种发动机：汽油版：最大功率162千瓦 ，峰值扭矩350牛米。柴油版：最大功率104千瓦，峰值扭矩340牛米 。传动系统：匹配6速手动和8速自动变速箱 。
〖叁〗 、【汽车之声 新车上市】日前 ，我们从江铃汽车官方获悉 ，2020款江铃驭胜S350正式上市，新款江铃驭胜S350共推出8款车型 ，其售价区间为198-18万元。新车外观方面上变化较大 ， 动力方面，驭胜新款S350搭载0T汽油/柴油发动机 。
〖肆〗、动力方面 ，2020款江铃驭胜S350搭载0T柴油和0T汽油发动机 ，均满足国六排放标准；汽油版最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N？m 。柴油版最大马力为141Ps，峰值扭矩为340N？m ，全系匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱。悬架形式为双横臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂 。
〖伍〗 、近日 ，瀚始汽车编辑从江铃汽车官方了解到，驭胜新款S350正式上市 ，新车将推出8款车型 ，官方售价198-18万元 。新车外观使用了全新设计，窄上宽下进气格栅使用了镀铬装饰 ，中间设置“JMC”标志。动力方面 ，新驭胜S350配备了0T汽油/柴油发动机 。
〖陆〗 、江铃驭胜S350动力方面，新车将提供汽油/柴油两种动力 ，其中汽油版搭载0T发动机 ，新车的最大功率为220马力（162千瓦），峰值扭矩为350牛·米 。柴油版车型搭载0T柴油发动机 ，新车的最大功率为141马力（104千瓦） ，峰值扭矩为340牛·米。传统方面，将匹配6速手动和8速自动变速箱。
〖壹〗、除了常规的两驱动力输出，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本 ，并搭载有后桥差速锁 ，再加上非承载式的车身设计，使得该车的越野能力相当优异 。近来 ，中期改款以后的江铃驭胜S350 ，官方起售价为198万元（经销商有优惠），费用还是毕竟实惠 ，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车 。
〖贰〗 、近来在售的哈弗H5共有四款汽油版车型和两款柴油版车型 ，那咱们先来看汽油版车型。首先，最不建议购买的是两驱精英型 ，主要由于这种硬派SUV买个后驱的也不能去越野 ，用来拉货又没有五菱宏光实惠，要说纯粹家用又不如买辆哈弗H6这种城市SUV实用 。
〖叁〗 、还真有！它就是哈弗H5 ，四驱、非承载车身 、后桥差速锁全都有 ，最关键是费用亲民，起步价仅需78万 。
〖肆〗 、十几万预算下，铃木吉姆尼堪称“最强越野车 ”之一 ，其越野性能甚至被部分车迷认为超越陆巡等大型越野车。以下是具体分析：吉姆尼的核心越野优势非承载式车身（大梁结构）车架与车厢分离 ，在极限越野时减少车身变形，抗冲击能力远超承载式车身车型（如城市SUV） 。
〖壹〗、又一国产硬派越野上市 ，汽柴油俱全！配采埃孚8AT变速箱 进入2020年之后 ，众多国产车厂商已经开始放大招，近日又有一款国产硬派越野SUV车型正式上市 ，这款车就是全新的2020款江铃驭胜s350 ，该车型一直都是国产硬派越野车当中的实力选手，而这次进行更新换代之后又带来了不错的看点 。
〖贰〗 、动力性能动力系统：搭载全球首款48V柴油混合动力 ，匹配采埃孚8AT变速箱铸就黄金动力链。动力参数：中低速扭矩提升至220牛米 ，峰值扭矩可达450牛米，起步不迟缓 ，爬坡不费力 ，整车油耗降低10% 。其他配置：智能适时四驱系统 + 前中后三把差速锁，实现全地形掌控 。
〖叁〗 、上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款于7月15日正式上市，提供9款推荐车型 ，涵盖5款汽油版和4款柴油版 ，售价区间为179，800元至276 ，800元。新车基于C2B智能定制模式 ，支持“蜘蛛定制 ”个性化配置选取，并凭借硬派越野性能、全尺寸空间、智能科技等优势 ，成为专业级SUV标杆 。
〖壹〗 、驭胜S350与H9相比可以说是各有优劣 ，哈弗H9的高配车型配备前中后三把差速锁，脱困能力较老款有不少提升 ，虽然驭胜S350适时四驱车型只配备了后桥差速锁但电子限滑能力非常强悍 ，新款驭胜分时四驱车型同样搭配四轮电子限滑，脱困能力也很优秀 ，如果只是轻度越野 ，电子限滑或者后桥差速锁就已经足够了，普通玩家需要用到三把锁的时候是少之又少的 。
〖贰〗 、结论：驭胜S350在配置和设计精致度上更胜一筹，牧游侠则以低调风格吸引特定用户。配置与性价比驭胜S350：搭载360全景影像、自适应巡航 、自动泊车 、自动驻车、上坡辅助 、陡坡缓降 、全车一键升降等功能 ，配置全面领先。牧游侠：配置相对基础 ，性价比表现一般 。
〖叁〗、020款牧游侠搭载9T柴油发动机+6AT，最大功率为120千瓦 ，峰值扭矩为360牛米 ，动力比驭胜S350强 。牧游侠搭载分时四驱，还配备了低扭放大档 ，越野性能是这三款车中最强的 ，它的柴油版口碑一直都不错，故障率低。近来没啥优惠 ，费用118万起 ，比驭胜S350柴油版贵二万多 。
〖肆〗 、事实上，除了一些配置上的差异外 ，牧游侠与驭胜S350都配有伊顿差速锁 ，但牧游侠的四驱车型均为分时四驱，这点就要比驭胜S350略高一筹，考虑到城市用车中 ，自动挡车型显然要比手动挡车型更轻松 ，但越野时分时四驱脱困性要更强，而这两点恰好被牧游侠完美的结合起来 。
〖伍〗 、020款驭胜S350也在往舒适方面妥协。硬朗的外观变得更时尚 ，硕大的刀锋式进气格栅 ，边缘加上了镀铬装饰，弓臂式前保险杠、鹰式大灯 ，有点汉兰达的味道 。内饰搭载13寸液晶仪表+10英寸触控大屏 ，内置科大讯飞的飞鱼智能交互系统，智能科技也更上潮流了 。
〖陆〗 、第二款：驭胜S350 指导价：198-18万 性价比比较高 驭胜S350在国内的越野圈儿一直是个名角儿 ，经常会拿来跟哈弗H5做对比 ，2020新款出来之后，各方面性能更是直追哈弗H9。
国产江铃旗下明确标注为越野车的车型主要为江铃驭胜S350 ，以下为具体介绍：江铃驭胜S350定位为中型越野SUV ，厂商指导价区间为198-18万元 。其车身尺寸为4710×1895×1845mm，轴距达2750mm，空间表现符合中型SUV标准 。
江铃旗下的 驭胜S350 ，今年上市了国六车型 ，排放方面没有任何问题，指导价198-18万元 ，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱 、四驱系统以及后桥差速锁 ，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。
在20万预算下，江铃驭胜S350与五十铃牧游侠（MU-X）的对比中 ，驭胜S350在费用、配置和智能四驱系统上更具优势 ，而牧游侠在动力参数和分时四驱机械结构上表现突出，但整体性价比和实用性略逊一筹 。
其次说到越野性能 ，驭胜S350和那些主流的合资越野车差别并不大 。采用非承载式车身结构 ，悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂搭载后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂，有着相当好的稳固性 ，就算是遇到高低起伏的复杂路面依然能保持车身整体平衡。
今天我要给大家介绍的这款国产硬派越野车“江铃驭胜S350” ，虽然知名度不是那么的高，但是在同价位的车型中，绝对值得大家一看。中期改款以后 ，该车把此前的“凶 ”字形车标换成了“JMC ”的字母车标 ，辨识度更高 。看到该车的前脸，你就能感觉到 ，这辆车绝对不是普通的城市SUV 。
全新2020款江铃驭胜s350车型的入门费用达到198万 ，而且顶配柴油豪华版车型也不过18万而已，这样的价位相比哈弗h9硬派越野车绝对是绝对优势的 ，那么这款国产越野车真的能够扳倒哈弗h9吗？从知名度来看 ，江铃汽车确实还欠缺一些火候，但是只要产品力足够强大 ，销量应该不会差。
江铃旗下的 驭胜S350 ，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题 ，指导价198-18万元 ，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV 。这次驭胜S350的外观设计很出奇制胜，我觉得它脱离了之前的小家子气 ，更加大气从容了 。
除了常规的两驱动力输出 ，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本，并搭载有后桥差速锁 ，再加上非承载式的车身设计 ，使得该车的越野能力相当优异。近来，中期改款以后的江铃驭胜S350 ，官方起售价为198万元（经销商有优惠） ，费用还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车 。
随着国六政策的实施 ，市面上可买的硬派越野越来越少 ，好开不贵经济实惠越野能力的车更是少见 。 驭胜S350专为平民越野打造，拥有家用车的外观和越野车的内里。外观方面 ，驭胜S350采用夸张式的前脸格栅 ，辨识度出众，也兼具时尚度，单从外观来看 ，丝毫不会觉得这是一辆硬派越野车 。
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